[музыка] [музыка] гоняешься но сегодня непривычно пустой бивак у камаз-мастер а марафонский этап ребята и прочие участники автомобиля грузового на зачет находится в так не на закрытом биваке где не допускается помощь команд assistance какие новости мы видим что это дакар каждый день приносит очень серьезные коррективы в категории грузовиков таблицы переворачивается как говорится с ног на голову и лишний день не исключение очень конечно переживали всей команды как за наших ребят как они идут ну радуюсь что все добрались до финиша с небольшими потерями по времени по навигации по застреванию в сыпучем песке но тем не менее техника исправно сейчас ребята обслуживают ее be lucky но мы конечно же переживаем тут связь не запрещено общаемся даем консультации советы как лучше поступить том или ином вопросе ну надеемся что завтра 2 марафонский эта пройдут также хорошо и порадует всю команду как вы сказали да сильно последние дни изменился таблица и генеральной классификации жира здорово терял вчера чехии а лишь la prise мартин cola мы потеряли по разным причинам но неплохо добавил мартин масок и что вот сегодня какая информация по поводу федерико вилар и мы видим что очень много потерял он временно спецучастке пока еще не общались с команде века не знаю что произошло китаем технические проблемы в притом нужно было не просто доехать до бивака еще без assistance а сегодня ремонтировать машину чтобы завтра проехать целый день не про не просто задач его команде века ну желаю чтобы они справились с ней практически все команды коснулась какая-то техническая проблема или какая-то ситуация на трассе мы не исключение вчера вот айрат мардеев потерял очень много времени откатился таблицы назад но впереди еще шесть дней вся гонка как говорится впереди и может внести каждый день новые коррективы пока рано успокаиваются переживаем болеем за ребята надеяться что все будет у нас как порядке никому нельзя сбрасывать со счетов и айрат еще может получиться час с лишним а сами и тот же жерар де рой может сергей прибавить безусловно история показывает что даже с полутора часовым отставанием в начале ралли экипажи заходили на подиум поэтому ничего не потеряно нельзя складывать руки нужно бороться до самой видишь [музыка] интересный необычный день сегодня был ну во-первых он состоял из двух sky с участков первый был 242 140 километров между ними было нейтрализации мы стартовали первые зачете грузовиков вот что принципе тоже придает определенную ответственность потому что впереди идущий джип и прокладывают свою дорогу грузовика как правило она отличается она своя вот второе что было необычно да действительно мы стартовали паузу в 200000 над уровень моря была такая маленькая как бы организм чувствовал недомогание может чуть-чуть слабость вот но перед стартом у собрались или тяжелый день принципе особо проблем не было по ходу движения вот но запомнился 2 спецучастка когда мы принципе это были скоростные извилистые дороги но очень много русел рек камней приходилось просто ну грузовик имеет возможность как стать резать не ехать с траектории как едут джипы или мотоцикла пересекать или короткого пути будете нам не удавалось сделать ну задели сначала одно колесо начало чуть-чуть травить ну подкачка справлялась и пересом финишем еще одно колесо задели но доехали до финиша принципе дней потеряв мы именем в день понравился тяжелый хорошие токарный запоминается тем что он тяжелый его будешь помнить еще долгое время своими силами вот эти колеса сейчас возможность сменить или придется какие-то кардинальные меры нет мы это все предусмотрели на биваке уже плюс с этим сталкиваться прошлые года мы то есть мы взяли шины специально для замены взяли приспособлений чтобы заменить шины все у нас готово и принципе этого мы имеем просто нужно заняться этим утром машины будут как новые с новыми свежими шинами у вас отсеялись основные конкуренты зато прибавился махи не боитесь такого мощного парня но мы уважаем всех соперников и недооцениваем ценим их можно сказать от любого участника принципе можно ожидать ну то что чего угодно любой участник может как добиться выстрелит поэтому мы хотим борьбы конечно мы мы будем хорошо что есть конкуренция хорошо что есть и те кто быстро едут у кого надежная техника у кого хороший хорошая пилотируя поэтому будем рады борьбе очередной раз ну то что то что он подпирает ваша тройку доблестно но все впереди это хорошо конечно тем самым он задаёт темп мы задаем друг другу тем повышаем его но все впереди еще в этом да как глаз горит два дня отдыха идет и только так маленько как сказать помаленьку мериться силами а потом уже после для отдыха уже начинается такая ну действительно борьба и как с каким результатом не отдыха ты подойдешь какой задел ты сделаешь ну примерно это вам как сказать примерно ты будешь понимать как ты будешь ехать вторую половину [музыка] трата денег как [музыка] но отличный спиц участок спасибо организаторам за интересный маршрут сегодняшнего дня очень насыщенный вязкие дороге каменистые дороге каменистые русло особенно последняя часть была чревата что можно было пробить колесо и потереть на этом нюк самом начале с участка нам немножечко не повезло мы потеряли время под застряли чуть-чуть так скажем вот где машины самостоятельно не смогла выехать пришлось применить тропы вот потеряли где-то на этом 13-15 минут вот но слава богу что выехали продолжили маршрут где то пол это поехали за федерико винограда гоняли его в пыли он нас объехал пока мы откапывали наш автомобиль вот затем дальше он подсел мы проехали но уже с ребятами встретились на нейтрализации сегодняшнего дня где расспросили где они потеряли время но тем не менее очень интересный 1000 основным особо сильных ну и конечно же не сломать автомобиль потому что сегодня как многие знают техпомощь запрещено техничен обслуживание только самостоятельно своими силами нету никаких проблем мужских пока нет только колеса будем делать замену колес мы с собой везем достаточное количество вот обслужим автомобили регламентные работы но и заменим покрышки покрышек его выдала простой тоже доступ за 1 мб марафонского этапами вроде бы ожидания были нести не сильно сложный этап но он был 1 часть была достаточно быстрая с вязкими каким покрыть имени нельзя было просто проехать особенно геев было мало кучи вот записав падающие жалею у нас небольшие проблемы были задолго светил патрубок потеряли 10 минут постояли ремонтирую свою частью все сделали уехали из то вторую половину проехали хорошо бы очень много камней и боялись очень за колеса часть были бы тоже хватает себя и мечтать и по куране чили но доехали уже без остановок будем продолжать завтра самый длинный день я думаю узлы хороши хорошенько подготовиться [музыка] [музыка] [музыка] [музыка] [музыка]

Субтитры

КАМАЗ-мастер на ралли «Дакар 2019» — 10-е января — Видео с закрытого бивуака в Такне.

[музыка] [музыка] гоняешься, но сегодня непривычно пустой бивак у камаз-мастер, а марафонский этап ребята и прочие участники автомобиля грузового на зачет находится в так не на закрытом биваке где не допускается

помощь команд assistance какие новости мы видим что это дакар каждый день приносит очень серьезные коррективы в категории грузовиков таблицы переворачивается как говорится с ног на голову и лишний день не

исключение очень конечно переживали всей команды как за наших ребят как они идут ну радуюсь что все добрались до финиша с небольшими потерями по времени по навигации по застреванию в сыпучем песке, но тем не менее техника исправно сейчас

ребята обслуживают ее be lucky, но мы конечно же переживаем тут связь не запрещено общаемся даем консультации советы как лучше поступить том или ином вопросе ну надеемся что завтра 2 марафонский эта

пройдут также хорошо и порадует всю команду как вы сказали, да сильно последние дни изменился таблица и генеральной классификации жира здорово терял вчера чехии, а лишь la prise мартин cola мы потеряли по разным причинам, но неплохо добавил

мартин масок и что вот сегодня какая информация по поводу федерико вилар и мы видим что очень много потерял он временно спецучастке пока еще не общались с команде века не знаю что произошло

китаем технические проблемы в притом нужно было не просто доехать до бивака еще без assistance, а сегодня ремонтировать машину чтобы завтра проехать целый день не про не просто задач его команде века ну желаю чтобы они справились с ней практически все

команды коснулась какая-то техническая проблема или какая-то ситуация на трассе мы не исключение вчера вот айрат мардеев потерял очень много времени откатился таблицы назад, но впереди еще шесть дней

вся гонка как говорится впереди и может внести каждый день новые коррективы пока рано успокаиваются переживаем болеем за ребята надеяться что все будет у нас как порядке никому нельзя сбрасывать со счетов и айрат еще может получиться час с лишним, а сами и тот же жерар де рой

может сергей прибавить безусловно история показывает что даже с полутора часовым отставанием в начале ралли экипажи заходили на подиум поэтому ничего не потеряно нельзя складывать руки нужно бороться до

самой видишь [музыка] интересный необычный день сегодня был ну во-первых он состоял из двух sky с участков первый был 242 140 километров между ними было нейтрализации мы стартовали первые зачете грузовиков вот

что принципе тоже придает определенную ответственность потому что впереди идущий джип и прокладывают свою дорогу грузовика как правило она отличается она своя вот второе что было необычно, да

действительно мы стартовали паузу в 200000 над уровень моря была такая маленькая как бы организм чувствовал недомогание может чуть-чуть слабость вот, но перед стартом у собрались или тяжелый день принципе особо проблем

не было по ходу движения вот, но запомнился 2 спецучастка когда мы принципе это были скоростные извилистые дороги, но очень много русел рек камней приходилось просто ну грузовик имеет возможность как стать

резать не ехать с траектории как едут джипы или мотоцикла пересекать или короткого пути будете нам не удавалось сделать ну задели сначала одно колесо начало чуть-чуть травить ну подкачка

справлялась и пересом финишем еще одно колесо задели, но доехали до финиша принципе дней потеряв мы именем в день понравился тяжелый хорошие токарный запоминается тем что он тяжелый

его будешь помнить еще долгое время своими силами вот эти колеса сейчас возможность сменить или придется какие-то кардинальные меры нет мы это все предусмотрели на биваке уже плюс с этим сталкиваться прошлые года мы то есть мы взяли шины специально

для замены взяли приспособлений чтобы заменить шины все у нас готово и принципе этого мы имеем просто нужно заняться этим утром машины будут как новые с новыми свежими шинами у вас отсеялись основные конкуренты, зато

прибавился махи не боитесь такого мощного парня, но мы уважаем всех соперников и недооцениваем ценим их можно сказать от любого участника принципе можно ожидать ну то что чего угодно любой участник может как добиться выстрелит поэтому мы

хотим борьбы конечно мы мы будем хорошо что есть конкуренция хорошо что есть и те кто быстро едут у кого надежная техника у кого хороший хорошая пилотируя поэтому будем рады

борьбе очередной раз ну то что то что он подпирает ваша тройку доблестно, но все впереди это хорошо конечно тем самым он задаёт темп мы задаем друг другу тем повышаем его, но все впереди еще в этом, да как глаз горит два дня

отдыха идет и только так маленько как сказать помаленьку мериться силами, а потом уже после для отдыха уже начинается такая ну действительно борьба и как с каким результатом не отдыха ты

подойдешь какой задел ты сделаешь ну примерно это вам как сказать примерно ты будешь понимать как ты будешь ехать вторую половину [музыка] трата денег как

[музыка], но отличный спиц участок спасибо организаторам за интересный маршрут сегодняшнего дня очень насыщенный вязкие дороге каменистые дороге каменистые

русло особенно последняя часть была чревата что можно было пробить колесо и потереть на этом нюк самом начале с участка нам немножечко не повезло мы потеряли время под застряли чуть-чуть так скажем вот где машины самостоятельно не смогла

выехать пришлось применить тропы вот потеряли где-то на этом 13-15 минут вот, но слава богу что выехали продолжили маршрут где то пол это поехали за федерико винограда гоняли его в пыли он нас объехал пока мы

откапывали наш автомобиль вот затем дальше он подсел мы проехали, но уже с ребятами встретились на нейтрализации сегодняшнего дня где расспросили где они потеряли время, но тем не менее очень интересный 1000 основным

особо сильных ну и конечно же не сломать автомобиль потому что сегодня как многие знают техпомощь запрещено техничен обслуживание только самостоятельно своими силами нету никаких проблем мужских пока нет

только колеса будем делать замену колес мы с собой везем достаточное количество вот обслужим автомобили регламентные работы, но и заменим покрышки покрышек его выдала простой тоже доступ

за 1 мб марафонского этапами вроде бы ожидания были нести не сильно сложный этап, но он был 1 часть была достаточно быстрая с вязкими каким покрыть имени нельзя было просто проехать особенно геев было мало кучи вот записав падающие

жалею у нас небольшие проблемы были задолго светил патрубок потеряли 10 минут постояли ремонтирую свою частью все сделали уехали из то вторую половину проехали хорошо бы очень много камней и боялись очень за колеса

часть были бы тоже хватает себя и мечтать и по куране чили, но доехали уже без остановок будем продолжать завтра самый длинный день я думаю узлы хороши хорошенько подготовиться

[музыка] [музыка] [музыка] [музыка] [музыка] .

Похожее видео