друзьям и приветствую вас из москвы сзади меня находится новое поколение porsche cayenne s [музыка] последние несколько дней перемещался на этой тачке кое-что успел про нее понять и в этом выпуске расскажу что же я успел в ней понять и спереди он глобально вот предыдущего поколения cayenne не отличается и это несмотря на то что новый cayenne построен уже на абсолютно новой платформе все это реально машина созданное с нуля можно сказать абсолютно предыдущий к ент но очень схожи выиграет но если переместиться к задней части то там уже все гораздо интереснее посмотрите вообще красивейшим на задняя часть я считаю друзья на папу прям не напрягаешься а у спереди только эксперт сможет отличить новый cayenne от предыдущего я считаю что они могли бы конечно в передней части как-то более интересно все работает да развить дизайнерские идеи принести что-то новое и обратите внимание нас крупные диски и за ними скрываются гигантские совершенно суппорта тормозной системы просто ограненные что друзья прыгай в тачку и перемещаемся на смотровую почти год назад тестировали новый porsche cayenne в солнечной португалии тогда мы были сфокусированы именно на версии cayenne turbo сегодня же мы фокусируемся на версии cayenne s здесь у нас получается по мощности 440 лошадиных сил которые выжимаются с бензинового мотора турбированного в 629 biturbo крутящий момент составляет 550 ньютона метров автоматическая 8-ступенчатая коробка передач разумеется полный привод и вот с такой энерговооруженность you новый porsche cayenne s едет до 100 километров в час за 5,2 секунды включаем спорт плюс полностью выжимаем система стабилизации все можно выезжать ваш зимний лакшери drift car готов он реально очень быстро и сегодня как вы видите у нас очень нестабильно и покрытие скользкая мокрая поэтому не будем замерять автомобиль сейчас мы пробираемся поближе главном здании мгу и после этого поедем уже сторону представительства больше в россии где буду отдавать эту машину ну а по дороге мы с вами от души под навалим и разберемся в том что же из себя представляет новый porsche cayenne версии с в режиме ежедневного с у и спорткара на вот он vertex узнай и в то же время серьезный мир интерьеры porsche что касается замечание у меня их здесь в интерьере как минимум 2 во-первых базовой иллюминации которые здесь и изучать смотрите в ногах немного в картах дверей иметь здесь можно выбирать там разные цвета но вот это сила свечения которые сейчас стоит она максимально мне кажется этого недостаточно может быть я бы в рестайлинге добавил каких-нибудь или монотонных элементов почты их здесь очень мало кто то может сказать что мол это же porsche будет несерьезные этих иллюминации он их элементов будет больше друзья посмотрите просто как это реализовано мы здесь без голове в новом и в том же b3 континент бюджете быстро его на обе эти новинки есть в разделе видео и вы поймете что да можно добавить гораздо больше этих элементов сделать самую силу иллюминации сильнее за этого гораздо более атмосферно становится в интерьере у нас в целом здесь интерьер очень крутой все разумеется в коже строго красиво современно современной мультимедия и вот на две зоны с подстаканниками и здесь счет прикуриватель совсем не вяжется по моему с вот этим прекрасным интерьером вот этот элемент здесь очень классно есть решение у автомобиля бмв часто это встречаю когда у них тоже есть подстаканники но если вы их не используете вы можете закрыть их такой красивой красивой крышкой да и у вас интерьер сразу более более симпатично становится потому что вот это вот ну как тут не вяжется с этим вот всем прекрасным видом что касается панели приборов она практически полностью виртуально слева и справа на смотрите здесь экраны а по центру классический аналоговый тахометр кнопки управления определенные например с помощью вот этой кнопки можно переключать различные показатели в том числе смотрите система ночного видения отлично видно троих особей человеческого рода в темное время суток помогает понять где там идет человек или собачка и даже видно трактор в лесу который что-то там капает система определяет в живой объект таким отдельным квадратиком вот она видите впереди два человека у нас среди как заранее показывай систем ночного видения что впереди люди тут же у нас навигация дублируется мультимедиа как видите здесь основные у нас раздела находится работает очень хорошо в разделе мультимедиа немного при масштабировании как всегда подтормаживает но это реально встречаю у всех автомобилей что интересно друзья в новом снг g63 с здесь же расположили регулировку режимов поведение автомобиля режимов работы автомобиля только они сделали пошли дальше не сделали такой небольшой кранчик еще там здесь смотрите очень красиво оформленный блок климат-контроля пишите в комментариях о [музыка] чем хороша автомобиля porsche я помню даже когда эту стерву двухлитровый мака у которого было 250 лошадиных сил все равно это porsche ag отрабатывать на каждую лошадь напомню что у cayenne turbo нам уже 550 лошадей и конечно совершенно другая динамика но и также еще есть самая простая версия cayenne который называется просто porsche cayenne там трех литровый мотор турбированный тоже бензин по мощности там получается 340 лошадиных сил и стоит остается стартовать цена там 4 900 что разумеется еще более доступно сходство автомобили porsche с автомобилями бмв независимо от того сколько заявлено лошадей но заявлен допустим там у бмв 108 4 силы я вот она есть на все эти силы youtube porsche также да допустим mercedes s 300 сил они гораздо более спокойные и такие менее будоражащее нежели 300 сил бмв или уж тем более у porsche 5 2 до сотни максимально скорость двести шестьдесят пять километров в час все дни тест-драйва я ищу кайфа от того как здесь здорово работает система полного привода край непонятная да и поэтому вы можете если умеете ездить на автомобиле бокам понимаете физику поведение автомобиля в заносе есть это так то вы можете смело отключать полностью стабилизации на этой тачке да и преспокойно преспокойно наваливать на день в предельном режиме потому что она это очень здорово позволяет делать вообще в целом основной кайф этого автомобиля в том что корж из их лучших традициях да они сделали кроссовер но это черт подери кроссовер с настоящими генами porsche но разумеется на дороге у нас все в порядке с уважением на этого автомобиля я пробовал ездить на этой машине в спокойных режимах вы часто от меня спрашивать о том а как автомобиль ведет себя там в комфортном режиме блин не могу так так и морально тяжело на таком вот спорткаре не могу не могу только максимальной динамика и попытка осознать каков этот porsche уже тоже porsche и себя тестировал volvo то я бы ездил в режиме комфорт но мы-то на пар шаке друзья о посмотрите какое интересное было сейчас момент вы заметили отмотайте чуть-чуть назад если не заметили справа шел человек система ночного видения определила этого человека ему помогала дальним светом и на экране ночного видения чуть был выделен уже не как желтый объект а как красный объект то есть максимальное максимально опасность максимальное внимание так что вот такие вот системы они будут сохранять всем и жизнь и нервы это очень круто рассказ кольца как она и начиная с этого поколения porsche cayenne это поколение называется исчезает абсолютно дизельные моторы это не очень хорошо потому что дизель и только только вот получили такое предельно и развитие в своих технологиях и наш народ только-только раскусил дизеле до начал покупать дизельные автомобили и вот porsche полномасштабно отказывается от diesel из своих линейках боковые зеркала друзья у них ну казалось бы ничего особенного до стандартная форма но они так круто защищены от того чтобы по минимуму пачкаться это просто огонь реально я вот недавно ездил два дня не мыл машину вся была грязная прямо по уши но зеркала оставались чистыми это просто реально супер за что вы полюбите cayenne это вот его спортивность то есть если вам не чужды разгона до если вы любите динамику если вы любите любите спорткары то при покупке cayenne s каждый день вы будете наслаждаться спорткаром формате кроссовера это реально очень здорово он меня конечно очень приятно почтил тем что машина с остро управляемостью до быстрый отклик на нажатие педали акселератора до на переключениях очень круто он прям дает вам пинка такого спину да это еще добавляет динамики ну и конечно же торможении вы видели какие гигантские суппорта спереди сейчас забыла не 8 прошли в или 10 поршневые но они огромные и они прекрасно работают для кого же porsche cayenne версии с для активных автолюбителей кому нужен кроссовер кому нужен престиж марки porsche и к кому нужен кроссовер но в то же время настоящий спорткар уши это точно про эту тачку cayenne turbo он вообще безбашенный он просто сумасшедший и в нашем обзоре это здраве на cayenne turbo из португалия вы можете в этом убедиться лично мы там будь здоров по наваливали по серпантинам [музыка] что же касается сравнении с другими конкурентами в этом классе до что у нас есть нас есть новый x 5 g 0 5 поколения нот на x пятом я не ездил на самой мощной версии которые на данный момент доступна с бензиновым мотором на 450 лошадей надо будет надо будет поесть и чтоб сохранить как она в динамике есть новый mercedes-benz glc есть уже не совсем новая audi q7 bentley bentley голлум барги не gurus также есть еще новые volkswagen торы который которые по технологиям схож потому что этого групп но разумеется там нет того престиже которые есть в к иене вообще конечно сейчас конкуренция в классе очень сильно обострилась паша и новый гауя очень хорош особенно с его этой подвеской которая кренится в поворотах до в сторону поворотов кренится машина и новый g0 5 тоже будет здоров прям посмотрите сейчас в этом году прим все ведущие автопроизводители выкатили новые поколения своих кроссоверов но и разумеется друзья здесь у нас есть полный пакет современных систем таких как система antique анти кренов да полно управляемая шасси когда у вас задние колеса поворачивают в обратную от передних в сторону на скоростях до с таким этот час и после сотни они поворачивают в одну сторону с передними колесами и именно вот эта машина она у нас по деньгам стоит внимание 9300000 рублей да очень ощутимая сумма конечно же ну это автомобили porsche друзья автомобили porsche никогда не были сильно доступными но может быть только до кризиса 14 года когда у нас еще евро стоил 40 рублей а доллар 30 рублей и мы тогда еще просто не осознавали что машины стоят охренительно доступно и мы тогда про них умудрялись говорить что они стоят дорого вот сейчас они действительно стоят дорого друзья ну а вот мои в королевстве porsche здесь находится представительство porsche россия пишите комментариях как вам этот автомобиль пишите также интересы послушать ваше мнение какой cayenne вы бы взяли просто кальян 340 сил sq 447 либо turbo 557 если не cayenne то какой другой автомобиль в классе вы бы взяли и почему и конечно же все мы ждем версию cayenne turbo s который будет скорее всего как и turbo автономера гибридная и с мощностью под 700 лошадей из крутящим по 900 ньютонов надеюсь вам понравилось что я для вас сегодня снял надеюсь вам удалось сформировать какое-то мнение про cayenne но мы будем продолжать наши автомобильное движение обязательно скоро возьму и turbo версию на тест-драйв и просто cayenne интересная машина конечно же супер достойный представительского класса конечно же из-за того что он супер да стоит нам еще и супер дорогой но это porsche porsche всегда дорого спасибо за внимание друзья до новых встреч на связи

Субтитры

440 л.с. PORSCHE Cayenne S за 9.3 МЛН! Тест нового поколения кроссовера с V6 2.9 BiTurbo под капотом.

друзьям и приветствую вас из москвы сзади меня находится новое поколение porsche cayenne s [музыка] последние несколько дней перемещался на этой тачке кое-что успел про нее понять и в этом выпуске расскажу что же я успел

в ней понять и спереди он глобально вот предыдущего поколения cayenne не отличается и это несмотря на то что новый cayenne построен уже на абсолютно новой платформе все это реально машина

созданное с нуля можно сказать абсолютно предыдущий к ент, но очень схожи выиграет, но если переместиться к задней части то там уже все гораздо интереснее посмотрите вообще красивейшим на задняя часть я считаю друзья на папу прям не напрягаешься

а у спереди только эксперт сможет отличить новый cayenne от предыдущего я считаю что они могли бы конечно в передней части как-то более интересно все работает, да развить дизайнерские идеи принести что-то новое и обратите

внимание нас крупные диски и за ними скрываются гигантские совершенно суппорта тормозной системы просто ограненные что друзья прыгай в тачку и перемещаемся на смотровую почти год назад тестировали новый porsche cayenne в солнечной португалии тогда мы

были сфокусированы именно на версии cayenne turbo сегодня же мы фокусируемся на версии cayenne s здесь у нас получается по мощности 440 лошадиных сил которые выжимаются с бензинового мотора турбированного в

629 biturbo крутящий момент составляет 550 ньютона метров автоматическая 8-ступенчатая коробка передач разумеется полный привод и вот с такой энерговооруженность you новый porsche cayenne s едет до 100 километров в час за 5,2 секунды включаем спорт плюс

полностью выжимаем система стабилизации все можно выезжать ваш зимний лакшери drift car готов он реально очень быстро и сегодня как вы видите у нас очень нестабильно и покрытие

скользкая мокрая поэтому не будем замерять автомобиль сейчас мы пробираемся поближе главном здании мгу и после этого поедем уже сторону представительства больше в россии где буду отдавать эту машину ну, а по дороге мы с вами от души под навалим и

разберемся в том что же из себя представляет новый porsche cayenne версии с в режиме ежедневного с у и спорткара на вот он vertex узнай и в то же время серьезный мир интерьеры porsche что касается замечание у меня их здесь в

интерьере как минимум 2 во-первых базовой иллюминации которые здесь и изучать смотрите в ногах немного в картах дверей иметь здесь можно выбирать там разные цвета, но вот это сила свечения которые сейчас стоит она максимально мне кажется этого

недостаточно может быть я бы в рестайлинге добавил каких-нибудь или монотонных элементов почты их здесь очень мало кто то может сказать что мол это же porsche будет несерьезные этих иллюминации он их элементов будет больше

друзья посмотрите просто как это реализовано мы здесь без голове в новом и в том же b3 континент бюджете быстро его на обе эти новинки есть в разделе видео и вы поймете что, да можно добавить гораздо больше этих элементов сделать самую силу иллюминации сильнее

за этого гораздо более атмосферно становится в интерьере у нас в целом здесь интерьер очень крутой все разумеется в коже строго красиво современно современной мультимедия и вот на две зоны с подстаканниками и

здесь счет прикуриватель совсем не вяжется по моему с вот этим прекрасным интерьером вот этот элемент здесь очень классно есть решение у автомобиля бмв часто это встречаю когда у них тоже есть подстаканники, но если вы их не используете вы можете закрыть их

такой красивой красивой крышкой, да и у вас интерьер сразу более более симпатично становится потому что вот это вот ну как тут не вяжется с этим вот всем прекрасным видом что касается панели приборов она практически

полностью виртуально слева и справа на смотрите здесь экраны, а по центру классический аналоговый тахометр кнопки управления определенные например с помощью вот этой кнопки можно переключать различные показатели в том числе смотрите система ночного видения

отлично видно троих особей человеческого рода в темное время суток помогает понять где там идет человек или собачка и даже видно трактор в лесу который что-то там капает система определяет в

живой объект таким отдельным квадратиком вот она видите впереди два человека у нас среди как заранее показывай систем ночного видения что впереди люди тут же у нас навигация дублируется мультимедиа как видите здесь основные у нас раздела находится работает очень хорошо в

разделе мультимедиа немного при масштабировании как всегда подтормаживает, но это реально встречаю у всех автомобилей что интересно друзья в новом снг g63 с здесь же расположили регулировку режимов поведение автомобиля

режимов работы автомобиля только они сделали пошли дальше не сделали такой небольшой кранчик еще там здесь смотрите очень красиво оформленный блок климат-контроля пишите в комментариях о [музыка] чем хороша автомобиля porsche я помню

даже когда эту стерву двухлитровый мака у которого было 250 лошадиных сил все равно это porsche ag отрабатывать на каждую лошадь напомню что у cayenne turbo нам уже 550 лошадей и конечно совершенно другая динамика, но и также

еще есть самая простая версия cayenne который называется просто porsche cayenne там трех литровый мотор турбированный тоже бензин по мощности там получается 340 лошадиных сил и стоит остается стартовать цена там 4 900 что разумеется еще более доступно сходство

автомобили porsche с автомобилями бмв независимо от того сколько заявлено лошадей, но заявлен допустим там у бмв 108 4 силы я вот она есть на все эти силы youtube porsche также, да допустим mercedes s 300

сил они гораздо более спокойные и такие менее будоражащее нежели 300 сил бмв или уж тем более у porsche 5 2 до сотни максимально скорость двести шестьдесят пять километров в час все дни тест-драйва я ищу кайфа от того как здесь здорово работает система полного

привода край непонятная, да и поэтому вы можете если умеете ездить на автомобиле бокам понимаете физику поведение автомобиля в заносе есть это так то вы можете смело отключать полностью стабилизации на этой

тачке, да и преспокойно преспокойно наваливать на день в предельном режиме потому что она это очень здорово позволяет делать вообще в целом основной кайф этого автомобиля в том что корж из их лучших традициях, да они сделали кроссовер, но это черт подери

кроссовер с настоящими генами porsche, но разумеется на дороге у нас все в порядке с уважением на этого автомобиля я пробовал ездить на этой машине в спокойных режимах вы часто от меня спрашивать о том, а как

автомобиль ведет себя там в комфортном режиме блин не могу так так и морально тяжело на таком вот спорткаре не могу не могу только максимальной динамика и попытка осознать каков этот porsche уже тоже porsche и себя тестировал volvo то я бы ездил в режиме комфорт, но мы-то на

пар шаке друзья о посмотрите какое интересное было сейчас момент вы заметили отмотайте чуть-чуть назад если не заметили справа шел человек система ночного видения

определила этого человека ему помогала дальним светом и на экране ночного видения чуть был выделен уже не как желтый объект, а как красный объект то есть максимальное максимально опасность максимальное внимание

так что вот такие вот системы они будут сохранять всем и жизнь и нервы это очень круто рассказ кольца как она и начиная с этого поколения porsche cayenne это поколение называется

исчезает абсолютно дизельные моторы это не очень хорошо потому что дизель и только только вот получили такое предельно и развитие в своих технологиях и наш народ только-только раскусил дизеле до начал покупать дизельные

автомобили и вот porsche полномасштабно отказывается от diesel из своих линейках боковые зеркала друзья у них ну казалось бы ничего особенного до стандартная форма, но они так круто защищены от того чтобы по минимуму пачкаться это просто

огонь реально я вот недавно ездил два дня не мыл машину вся была грязная прямо по уши, но зеркала оставались чистыми это просто реально супер за что вы полюбите cayenne это вот его спортивность то есть если вам не чужды разгона до если вы любите

динамику если вы любите любите спорткары то при покупке cayenne s каждый день вы будете наслаждаться спорткаром формате кроссовера это реально очень здорово он меня конечно очень приятно почтил тем что машина с

остро управляемостью до быстрый отклик на нажатие педали акселератора до на переключениях очень круто он прям дает вам пинка такого спину, да это еще добавляет динамики ну и конечно же торможении вы видели какие гигантские суппорта спереди сейчас

забыла не 8 прошли в или 10 поршневые, но они огромные и они прекрасно работают для кого же porsche cayenne версии с для активных автолюбителей кому нужен кроссовер кому нужен престиж марки porsche и к кому нужен кроссовер, но в то

же время настоящий спорткар уши это точно про эту тачку cayenne turbo он вообще безбашенный он просто сумасшедший и в нашем обзоре это здраве на cayenne turbo из португалия вы можете в этом убедиться лично мы там будь здоров по наваливали по серпантинам

[музыка] что же касается сравнении с другими конкурентами в этом классе до что у нас есть нас есть новый x 5 g 0 5 поколения нот на x пятом я не ездил на самой

мощной версии которые на данный момент доступна с бензиновым мотором на 450 лошадей надо будет надо будет поесть и чтоб сохранить как она в динамике есть новый mercedes-benz glc есть уже не совсем новая audi q7 bentley bentley голлум барги не gurus также есть

еще новые volkswagen торы который которые по технологиям схож потому что этого групп, но разумеется там нет того престиже которые есть в к иене вообще конечно сейчас конкуренция в классе очень сильно обострилась паша и новый

гауя очень хорош особенно с его этой подвеской которая кренится в поворотах до в сторону поворотов кренится машина и новый g0 5 тоже будет здоров прям посмотрите сейчас в этом году прим все ведущие автопроизводители выкатили новые поколения своих кроссоверов, но и

разумеется друзья здесь у нас есть полный пакет современных систем таких как система antique анти кренов, да полно управляемая шасси когда у вас задние колеса поворачивают в обратную от передних в сторону на скоростях до с

таким этот час и после сотни они поворачивают в одну сторону с передними колесами и именно вот эта машина она у нас по деньгам стоит внимание 9300000 рублей, да очень ощутимая сумма конечно же ну это автомобили porsche друзья автомобили porsche никогда не были

сильно доступными, но может быть только до кризиса 14 года когда у нас еще евро стоил 40 рублей, а доллар 30 рублей и мы тогда еще просто не осознавали что машины стоят охренительно доступно и мы тогда про них умудрялись говорить что

они стоят дорого вот сейчас они действительно стоят дорого друзья ну, а вот мои в королевстве porsche здесь находится представительство porsche россия пишите комментариях как вам этот автомобиль пишите также интересы

послушать ваше мнение какой cayenne вы бы взяли просто кальян 340 сил sq 447 либо turbo 557 если не cayenne то какой другой автомобиль в классе вы бы взяли и почему и конечно же все мы ждем версию cayenne

turbo s который будет скорее всего как и turbo автономера гибридная и с мощностью под 700 лошадей из крутящим по 900 ньютонов надеюсь вам понравилось что я для вас сегодня снял надеюсь вам удалось сформировать какое-то мнение про cayenne, но мы будем продолжать наши

автомобильное движение обязательно скоро возьму и turbo версию на тест-драйв и просто cayenne интересная машина конечно же супер достойный представительского класса конечно же из-за того что он супер, да стоит нам еще и супер дорогой

но это porsche porsche всегда дорого спасибо за внимание друзья до новых встреч на связи .

Похожее видео